Միտոբլոկի դիմաց «Փոքր մեխանիկացումը» պարտադիր է մեծ այգիների սեփականատերերի համար: Շուկայում առկա են շատ ապրանքանիշներ եւ մոդելներ, որոնք տարբերվում են իրենց դիզայնում, նույնիսկ նման միավորներից, որոնք կարող են պահանջել տարբեր մասերի վերանորոգման համար:
Հետեւաբար, շատ մարդիկ գնում են տնային ապրանքներ, բարի, մանրամասները նրանց առատությամբ: Քննեք այս ստորաբաժանումներից մեկը `հանրահայտ« Կասկադը », որը միաժամանակ սովորեց իր սորտերի ճշգրիտ տեխնիկական բնութագրերը:
Նկարագրություն, փոփոխություն, բնութագրեր
Այս մոդելը կառուցված է դասական սխեմայով `օգտագործելով հանգույցների չորս հիմնական խմբերը - էներգաբլոկ, փոխանցում, շասսի եւ վերահսկում:
Շարժիչների մասին խոսելու մի փոքր ուշ: Փաստն այն է, որ ցանկացած «շարժիչների» շարքը կարող է տեղադրվել զբոսանքի ետեւում գտնվող տրակտորի վրա, եւ նրանցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է առանձին փոփոխության համար:
Փոխանցում, իր հերթին բաղկացած է կախոցից, շղթայի կամ հանդերձանքի կրճատողից եւ չորս ռեժիմ փոխանցումատուփից (երկու քայլ առաջ եւ հետընթաց): Այս բոլոր հանգույցները կարող են հավաքվել բլոկում կամ առանձին տեղադրվել:
Խորհուրդ ենք տալիս կարդալ, թե ինչպես հարկն է փորել գետնին, քայլելուց հետո տրակտորով:Փոխանցման տուփը ամրացվում է, ելքային լիսեռը լայնածավալ տրամագծի վրա տեղադրվում է, որը պաշտպանում է ազդեցությունը եւ ավելացնում դրա կյանքը: Էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է աշխատող սարքավորում `գոտիի միջոցով:
Դա կարեւոր է: Բաժանը կարող է օգտագործվել -5 ... +35 ջերմաստիճանի պայմաններում °Ջերմային եղանակին շարժիչը տաքացնում է արագ եւ արդյունքում մխոցները կարող են «փչել»:
Վազում հանդերձում բարենպաստ է այն հանգամանքով, որ դուք կարող եք հարմարեցնել ուղու լայնությունը, բացահայտելով ցանկալի արժեքը: Հակառակ դեպքում, ամեն ինչ ծանոթ է `կոշտ շրջանակ` «փաթեթավորված» մեխանիզմներով եւ ամրացված առանցքով: Ինչ վերաբերում է անիվներին, ապա նրանք կարող են կամ օդաճնշական, բարձր կեռներով կամ կոշտ մետաղներով:
Կառավարում Այն իրականացվում է միկրոավտոբուսի անիվի կողմից `շնչափողով, կախոցով, հզորության հափշտակմամբ եւ գործի մեջ դնելով լծակները: Փոխանցումները նույնպես անցնում են մի փոքր ներքեւում գտնվող լծակով: Ղեկը ինքնին հեշտությամբ կարգավորելի է բարձրության վրա, ինչը հեշտացնում է աշխատանքը:
Ինչպես տեսնում եք, ամեն ինչ ծանոթ է եւ բավականին մտածված: Այժմ եկեք ավելի սերտորեն նայենք այն փոփոխություններին, որոնք ազատ են արձակվել տարիների ընթացքում, եւ պարզել, թե ինչպես են դրանք տարբերվում:
Նշենք, որ արտադրված «Կասկադի» չափերը գրեթե նույնն են, ինչը չի կարելի ասել շարժիչների մասին: Ցուցանիշի թիվը նշում է շարժիչի տեսակը. 61-ը նշանակում է ներմուծման միավոր, իսկ 6-ը `ներքինի: Նրանց թվերը ներկայացնում են մեխանիզմի եւ տարբերակի նպատակը: 
DM 1 շարժիչով
Ներքին շարժիչը համարվում է Kaskad ավտոմոբիլային բլոկի հիմքը, բազմաթիվ օրինակները հագեցված են տվյալ շարժիչով:
Սա մեկ կիլինետ չորս հարվածային շարժիչ է, որը զարգացնում է 6 լիտր: գ. ինչպես նաեւ 14 N / մ պտտվող մոմենտ: Այն ունի ավելի մեծ ծավալ, քան ներմուծվածները `317 սմ խորություն: 28 կգ չոր զանգվածով: Բլոկի մյուս առանձնահատկությունները նման են հետեւյալին.
- Զուգավորում - գոտի;
- Փոխանցումատուփ - փոխանցումատուփ;
- Սեւեռելու խորությունը (մմ) `- 300;
- Հողագործական լայնությունը (մմ) - 930;
- Վառելիք - AI-80, AI-92, AI-92;
Դուք գիտեք: ԽՍՀՄ-ում հազարավոր մարդիկ հայտնվեցին միայն 1980-ականներին: Դա անմիջականորեն կապված է երկրի տնտեսական ընթացքի հետ, մինչ այդ, մեծ այգիներն ու տնակները համարվում էին որպես «չծնված եկամտի» աղբյուր, եւ գործարանները պարզապես չեն կատարել այս դասի մեքենաները `կենտրոնանալով տրակտորների վրա:
- Տանկի ծավալը (l) - 4, 5;
- Վառելիքի սպառում (լ / ժ) - ոչ ավելի, քան 2;
- Չափերը (մմ) - 1500 × 600 × 1150;
- Քաշ (կգ) - 105:
Briggs & Stratton INTEK շարժիչով
Այս ամերիկյան «օդափոխիչը» առանձնանում է իր հուսալիությամբ եւ կառուցվածքով:
- Տեղաշարժ (սմ) - 206;
- Power (l. S) - 6.5;
- Մխոցքի տրամագիծը (մմ) - 68;
- Torque (N / m) - 12.6;
- Շարժիչի չոր քաշը (կգ) - 15.3;
- Վառելիքը `AI-92 եւ AI-95
- Տանկի ծավալը (l) - 3.6;
- Վառելիքի սպառում (լ / ժ) `1.6-1.8 միջակայքում:
MB 61-12 «Տասներկուերորդ» -ում օգտագործվում է ամերիկյան տեղակայանքները: Դրա պատճառով դրանց գինը ավելի բարձր է, ինչը խանգարում է որոշ ֆերմերներին: 
Այս տողը ներառում է տասը փոփոխություններ: Նրանց բոլորն ունեն գոտի կցամասեր եւ շղթայական կրճատող:
Սակայն դրանց աշխատանքային պարամետրերը.
- Սեւեռելու խորությունը (մմ) - մինչեւ 260;
- Հողագործության լայնությունը (մմ) - տրամադրվում են 450, 600 եւ 950 ռեժիմներ;
- Արագություն (կմ / ժ) `մինչեւ 13:
Դա կարեւոր է: Սերիան 05 եւ 06-ը հիանալի աշխատանք կձեռնարկեն ձյան հեռացման կամ հողագործության համար: Նրանց փոխանցող տուփը ապահովում է երկարատեւ շահագործում ցածր արագությամբ (առաջին արագությամբ վարելիս):
Երբ տեսնում եք երկար շարք թվեր, MB 61-12 նշումից հետո, հիշեք, որ տողի ցուցադրվող թվերը «դուրս են» սարքի հետեւյալ նրբերանգները.
- ամրացված տուփ (02);
- հիմնական փոխանցումատուփ (04): Նման դեպքերում, ելքային լիսեռը «նստում է» ասեղի վրա, մյուս բոլոր փոփոխությունների վրա կան սովորական գնդիկները:
- ուժեղացված փոխանցման տուփ, բարձր արագության շրջանի (05) եւ բացելու անիվների (06);
- ավտոմեքենաների անիվների ավտոմատ կերպով բացելու եւ 07-ի խորհրդանիշի ներքո «անցնելու» ուժեղ հանդերձանքով:
«Պոչի» թվերով, ամեն ինչ պարզ է. «01» միշտ նշում է սովորական ղեկի սյունը, իսկ «02» -ը միշտ ցուցադրում է ղեկի սյունը: Այս բոլոր տվյալները ոչ միայն թույլ են տալիս պարզել ցանկացած Կասկադի շարժիչի բլոկի տեխնիկական բնութագիրը, այլ նաեւ ընտրել անհրաժեշտ պահեստամասերը: 
Այս ցուցանիշները համընդհանուր են, այսինքն, դրանք կիրառվում են այս անվանումով բոլոր ապրանքներին, անկախ շարժիչի տեսակից:
MB 61-21
Տարբերակություն ճապոնական ռոբոտի Robin-Subaru EX-21- ի հետ: Դա հեշտ է տարբերել նույնիսկ տեսողական, գլանն այն գտնվում է անկյունում:
- Տեղաշարժ (cm3) - 211;
- Power (HP) - 7;
- Մխոցքի տրամագիծը (մմ) - 67;
- Torque (N / m) - 13.9;
- Շարժիչի չոր քաշը (կգ) - 16;
- Վառելիքը `AI-92 եւ AI-95
- Տանկի ծավալը (l) - 3.6;
- Վառելիքի սպառում (լ / ժ) `մինչեւ 1,85 լ:
Դուք գիտեք: «Դորֆը» ոչ միայն մանկական հեծանիվների անունն է: Այս դիզայնը իրականացվել է Y.V.- ի կողմից մշակված կոմպակտ տրակտորով: Մայրիկն է 1919-ին հայտնվելով, նա երբեք չի հասել զանգվածային արտադրության փուլ:
Սկավառակը ներկայացվում է սովորական լարը, բայց բռնկումը գտնվում է տրանզիստորի ինդուկտորի վրա: Զուգավորում - գոտի: Էլեկտրական համակարգը ներկառուցված «մշտական» գեներատոր ունի: 
Այլ առանձնահատկություններ.
- Սեւեռելու խորությունը (մմ) - 100-ից մինչեւ 200;
- Հողագործության լայնությունը (մմ) - մինչեւ 900;
- Արագություն (կմ / ժ) - մինչեւ 13;
- Քաշ (կգ) - 105:
MB 61-22
Այստեղ պրոֆեսիոնալ Honda GX-200 շարժիչը հանդես է գալիս որպես «սիրտ»: Նրա օգտին տրված փաստարկների թվում `տեղադրման եւ հավաքման ամենաբարձր որակը, արդյունավետությունը եւ ռեսուրսի մանրամասները: Հավանաբար, թերեւս, միայն մեկը `բարձր գինը:
- Տեղաշարժ (cm3) - 196;
- Power (HP) -6.5-7;
- Մխոցքի տրամագիծը (մմ) -68;
- Torque (N / m) -13.2;
- Շարժիչի չոր քաշը (կգ) -16;
- Fuel-AI-92 եւ AI-95
- Վառելիքի հզորություն (l) -3.1;
- Վառելիքի սպառում (լ / ժ) մինչեւ 1.7 լիտր:
Արդյունքում հասել են նման ցուցանիշների:
- Գրավչության խորությունը (մմ) - մինչեւ 320;
- Հողագործական լայնությունը (մմ) -450-930;
- Արագություն (կմ / ժ) - մինչեւ 12, առաջ շարժվելիս, 4 հակառակ դեպքում.
- Քաշ (կգ) - 105:
MB 6-06
Մոդել DM-66- ի ներքին շարժիչով: Փաստորեն, սա նույն DM-1- ն է, բնութագրերը նույնական են, բացառությամբ, որ «վաթսունվեցերորդը» 3 կգ վառիչ է (քաշը 25 կգ է): Յուղի ցնցողը ինտեգրված է քսում համակարգում:
Դա կարեւոր է: Եթե չեք կարողանում «բռնել» փոխանցումը, մի շտապեք արգելափակել տուփը ճիշտ դաշտում կամ թափել - նման դեպքերում վերանորոգման համար սահմանված է սեմինարի ընթացքում:
- Սեւեռել խորությունը (մմ) - մինչեւ 320;
- Հողագործության լայնությունը (մմ) - երկու ռեժիմ է սահմանվում (350 կամ 610);
- Արագություն (կմ / ժ) - մինչեւ 10;
- Քաշ (կգ) -105:
MB 6-08
DM-68 շարժիչի մոդելը գրեթե կրկնօրինակում է «վեցերորդ» շարքի էներգաբլոկը: Բայց կա ավելի փոքր տանկ, եւ նավթը միավորվում է մասերի միջոցով:
- Սեւեռելու խորությունը (մմ) - մինչեւ 300;
- Հողագործական լայնությունը (մմ) -450, 600 կամ 900
- Արագություն (կմ / ժ) - մինչեւ 10.3;
- Քաշ (կգ) - 103:
Գործառության առանձնահատկությունները
Ընտրելով որոշումը եւ ձեռք բերել համապատասխան շարժական բլոկը, մի մոռացեք նման սարքավորման իրավասու գործունեության կանոնները: Սա կպահպանվի վերանորոգման եւ ծախսերի վրա:
Վազում է գնումից հետո
Աշխատանքի առաջին ժամերն ու օրերը շատ կարեւոր են, մասերը միայն քսում են, ուստի սկսում են նուրբ բեռներով:
Նույնիսկ այն սկսվում է, ստուգեք բոլոր հարմարանքները, անհրաժեշտության դեպքում խստացրեք ամենաթույլը: Ցանկացած Կասկադի սերիալների համար հրահանգը սահմանում է 35 ժամ տեւողությունը: Այս ժամանակահատվածում առաջարկվում է,
- տաքացնել ավտոմեքենան 3-5 րոպե առանց բեռի, սահմանելով միջին արագությունը;
- աշխատել միայն առաջին հանդերձանքով միջին արագությամբ: Փոքր անկյունները միշտ վտանգավոր են: Մինչեւ առավելագույնը հակադրվում է.
Դուք գիտեք: 1950-1960-ական թվականների «եգիպտացորենի» էպոսի մասին բոլորը շատ լսում են: Բայց մեր պատմության մեջ արկածախնդրության եզրին ավելի հավակնոտ ծրագրեր էին: Այսպիսով, առաջին հետպատերազմյան տարիներին Պոլտավայի շրջանի մի շարք տնտեսություններ հանձնվել էին կարգի հրամանով ... ցիտրուսի մշակմանը: Ճիշտ է, գաղափարը շուտով լքվեց, վերադառնալով սովորական հացահատիկին:
- առաջին 5 ժամից հետո նավթը պետք է փոխարինվի.
- մինչեւ վազքի ավարտը, դուք ստիպված կլինեք նոր խմբաքանակ սահմանել ոչ ավելի, քան 7 ժամ (եւ նախընտրելի է հետո 5):
- 35 ժամ անց նավթը փոխվում է, բոլոր կապերը պետք է ստուգվեն, անհրաժեշտության դեպքում խստացրեք պտուտակները:
Անմիջապես վազքի ավարտից հետո նրանք փորձում են շարժիչին լիարժեք բեռ չտալ: Դա աստիճանաբար կատարվում է այնպես, որ առաջին հերթին առավելագույն ռեժիմները հաշվի առնվեն ընդհանուր աշխատանքային ժամի ավելի քան 25% -ը: Բազմաթիվ սեփականատերեր այս կանոնին հետեւում են մի քանի ամիս հետո, երբ գործարանը մի կողմ է դրել մի քանի անգամ:Օգտակար կլինի ձեզ սովորել, թե ինչպես մեծացնել ձեր այգու մոտիվներով շարժման ֆունկցիոնալությունը:
Խնամք եւ աշխատել քայլելիս հետքերով տրակտորով
Գծային ստուգումները եւ պահպանումը կրճատվում են նման ընթացակարգերի նկատմամբ.
- ամենօրյա մակերեսից կեղտից, փոշուց եւ յուղերից ամենօրյա հեռացում;
- հաճախակի ստուգում: Broach - անհրաժեշտության դեպքում;
- գոտի վիճակի տեսողական գնահատում: Թղթապանակներ չեն թույլատրվում.
- ստուգեք հավելվածի հավելվածները.
- ամեն 50 ժամը, գոտի լարվածությունը եւ բոլոր ամրացնողները մանրակրկիտ ստուգվում են, իսկ փոխանցման տուփի յուղը փոխվում է:
Գոտի փոխելու համար անհրաժեշտ է իմանալ դրա չափսը եւ մակնշումը, քանի որ միայն այն ապրանքները, որոնք նախատեսված են դրա համար, տեղավորվում են Cascade- ի ետեւում տրակտորի մեջ: Սրանք ապրանքներ A1180 (առաջ) եւ A1400 (թիկունքում) ցուցանիշներով:
«Ա» տառը նշանակում է պրոֆիլը 13 մմ-ով: Հաճախ ընթացքում ներմուծվում են բաղադրամասեր, որոնք նման են չափի, բայց ներքին ատամներով:
Բնականաբար, էներգաբլոկի գործարկման ռեժիմը պետք է լինի համարժեք, առանց ծանրաբեռնվածության եւ վերամշակման: Զգուշորեն կարդացեք գործարանային փաստաթղթերը, դա ցույց է տալիս բոլոր անհրաժեշտ պարբերականությունները եւ հանդուրժողականությունը, ինչը ավելի լավ է պահպանվել: Եթե դա չի արվում, թանկ մեքենայի «կործանում» վտանգ կա: 
Դա կարեւոր է: Ցանկալի է, որ պահպանումը կատարվի, եթե մոտոցիկլետը կանգնած լինի մեկ ամիս առաջ առանց շարժման, եւ դրա օգտագործումը դեռեւս պլանավորված չէ:
Աշխատում է, վարորդը անիվը դարձնում է ավելի հարմարավետ եւ պահում է շարժման գոտին զուգահեռ: Ամենափոքր կողմնակալությունը, եւ մեքենան պարզապես «փակում» է: Միակ անցումի մշակման առավելագույն խորությունը 200 մմ է (փափուկ հողի վրա): Ավելի բարդ տարածքներում այն կրճատվում է մինչեւ 100-150 մմ:
Մեկ այլ նրբություն, քարքարոտ հող է անցնում միայն առաջին հանդերձում, որպեսզի չխախտեն դանակները:
Սեզոնի վերջում միավորը տեղադրվում է չոր օդափոխվող տարածքում: Այն կարող է պահվել փողոցում, տանիքի ներքո, նախկինում ծածկված է ծղոտե ներքնակով կամ պոլիէթիլենից: Դրանից առաջ համոզվեք, որ շարժիչը եւ գազի կանգառները գտնվում են STOP- ի դիրքում:
Պահպանման համար բոլոր չպահված հատվածները վերաբերվում են K17 նավթի տեսակ: Նման պահեստի տեւողությունը մեկ տարի է: Եթե motoblock կանգնեցնի անշարժ երկար, ապա քսուքը կրկին դրվում է, որից հետո նրանք չեն մոռանում, որ սերտորեն «փաթաթեք» մեխանիզմը: 
Հավելվածի առանձնահատկությունները
Ստանդարտ փաթեթը ներառում է նման սարքեր.
- Տարբեր եղանակների 4 փոսեր, տարբեր ռեժիմներում մեղմելու համար;
- հսկայական ընդլայնում, որը բարելավում է արտադրողականությունը.
- Վոմեր, հատում հող:
«Ֆունկցիոնալությունը» կարող է զգալիորեն ընդլայնվել, ձեռք բերել մի շարք լրացուցիչ սարքավորումներ: Ամենատարածված սարքերից առանձնանում են `
- լեռներըորոնք անբաժանելի են արմատացած մշակաբույսերի տնկարկների հետ աշխատանքում: Նրանք թույլ են տալիս խոշոր տարածքներում հարթել «սահնակներ»: Նրանք «մշտական» եւ կարգավորելի են.
Դուք գիտեք: Երբեմն դիզայներները «դուրս են եկել» եւ տրակտորների վրա: Մի ժամանակ բոլորին ցնցեցին հունգարական մոդելի Dutra D- ի արտասովոր տեսքը, որը կարճ հիմք եւ մեծ քողարկված «քիթ» էր, որն առաջացել էր առաջին առանցքի դիմաց:
- թիակ շերտ, որը նպաստում է պեղումների եւ աղբահանության (եւ ձմռան եւ ձյուն) հավաքմանը;
- հողերը տարբեր լայնության հենակետերով;
- հարթ կրճատումներհեռացնելով մոմերով շարքերում;
- rake;
- կանգ առնել կցանքներորը հեշտությամբ կկրի մեկ եւ կեսը երկու ցենտներ բեռ:
«Կասկադ» -ը վստահորեն աշխատում է լրացուցիչ գոտիով միացված սկավառակների հետ,
- հնձող;
Դուք, ամենայն հավանականությամբ, շահագրգռված կլինեք սովորել, թե ինչպես պետք է հողագործ մեքենա դնեք ձեր սեփական ձեռքերով:
- ձյան փչակ;
- ջրային պոմպեր;
- կարտոֆիլի տնկիչ
Ծանոթացեք կարտոֆիլի հիմնական տեսակների հետ, motoblock- ի համար:
Հիմնական խնդիրներ եւ վերանորոգման հրահանգներ
Ցանկացած ֆերմեր կարող է հեշտությամբ անվանել շարժական բլոկների մի քանի «ընտանեկան հիվանդություններ»: Սովորաբար նրանք վերաբերում են իշխանության համակարգին, գոտիներին եւ փոխանցումներին:
Նման ընդմիջումների խարդախությունն այն է, որ նրանք կարող են դրսեւորել նույնիսկ ճիշտ խնամքով, ցածր որակի մասերը կամ վառելիքը ներգրավված են տվյալ հարցում (մինչդեռ ժողովի թերությունները բավական հազվադեպ են): Եկեք վերջ տանք ամենատարածված խնդիրներին եւ դրանց վերացման մեթոդներին:
Կարբուրտում առկա խնդիրները
Նրանք ծանոթ են բոլոր motorcyclists, եւ փորձառու անձի համար չեն ներկայացնում խնդիրը: Չնայած որ կոկիկ նորեկը նույնպես կհասկանա:
Սկսենք ամենապարզը `վառելիքը չի մտնում կարբյուրատոր: Որպեսզի ստուգեք, պետք է մոմը մաքրել, չորն է հաստատելու նման խավարը: Գործողությունները հետեւյալն են.
- լցրել են բաքը, բացել վառելիքի փականը:
- ապա մաքրեք փոսը գազի բաքի ներքեւում, նախնական ջրահեռացումը կարող է բարդ լինել.
- եթե բենզինը երբեք չի հասել այն, դուք ստիպված կլինեք քաշել այն բաքից, հեռացնել ծորակը եւ լցնել այն:
Դա կարեւոր է: Համոզվեք, որ վաճառողից խնդրեք երաշխիքի պայմանների եւ հանգույցների ցանկի մասին, որոնք, փաստորեն, կփոխարինվեն այդ ժամանակահատվածում: Ավելի լավ է հրաժարվել «սիրողական գործունեությունից», այս կերպ հեշտությամբ կարող եք կորցնել ծառայությունը:
- ապա խխունջը քերծառայող մարմնից հանեք: Այն պայթեցրել է օդանավի հետ միասին: Վերամբարձ կռունկից հետո ամեն ինչ կաշխատի, ինչպես պահանջվում է:
Թվում է, թե պարզ է, բայց դաշտում դա հաճելի աշխատանք չէ, եւ քամին կարող է փոշին դարձնել վառելիքի մեջ:Ավելի բարդ իրավիճակներ (օրինակ, երբ վառելիքը չի մտնում մխոց) կպահանջի կարբյուրատորը եւ դրա հետագա բեկորները ապամոնտաժելը:
Այս կապակցությամբ Կասկադի լիցքավորող միավորը համեմատում է ներմուծված մեքենաների հետ, եւ գործարանի վերանորոգման հրահանգները նկարագրում են գործընթացը բոլոր մանրամասների մեջ: Ընդհանուր առմամբ, կարծես սա է.
- Անջատված բլոկն առանց բենզինի մնացորդի պայթեցվել է խայթոցով, երբ փորձում է այն պահել աշխատողի մոտ: Պարզ փորձություն, եթե այն դարձնում եք, օդը չպետք է անցնի:
- դրանով համոզված լինելով, որ լեզուները տեղադրեք լողացող պալատի մեջ: Այն պետք է ուշադիր լինի կամ թեքված լինի նորմալ շրջանառության համար.
- հաջորդ քայլը լինելու է օդանավի հսկողությունը:
- վերջում, շարժիչը ջերմ է ցածր արագությամբ (ոչ բեռ): Ձայնի վրա ուշադրություն դարձրեք, անհրաժեշտության դեպքում, մի փոքր նոսրացնելով կախված պտտվող «գազը»:
Սրանք էլեկտրական համակարգի բնորոշ «ձախողումներն են», որոնք հաշվի են առնում սարքավորումների խափանման մեծ մասը:
Իմացեք ավելին Zubr JR-Q12E tillers- ի մասին, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2:
Փոխանցման տուփի սխալները
Հետաձգված նավթի փոփոխությունը եւ գործող ռեժիմի խախտումը հանգեցնում են հիմնական բաղադրիչներից մեկի `փոխանցման տուփի դեգրադացմանը: Շատ հաճախ այդ հաղորդման տարրը խանգարում է նման դժվարություններին.
- շղթայի շղթայի տեղաշարժը, ինչը հանգեցնում է այն, որ կորցնում է եւ կարող է գնալ: Սա մեծ կողային բեռների արդյունք է.
- կրող լվացքի արագացված հագուստը, որը բերում է բլոկի պարբերաբար շահագործում, գետնին անկյունում:
Դուք գիտեք: «Retro» -ի նորաձեւությունը ազդել է գյուղատնտեսական տեխնիկայի վրա: Այս ոլորտում հատուկ հաջողություններ են ձեռք բերվել Նոր Հոլանդի կողմից, որը ժամանակակից շասսի է դնում հին մոդելի մարմինների վրա, կլորացված ձեւերով եւ քրոմի առատությամբ:
- ցցերի փլուզումը, որը հղի է շղթայի հանդիպման ժամանակ: Հաճախ վտանգավոր ճաքը դառնում է «ռացիոնալիզացիայի» արդյունքը, երբ ավելի հզոր տիեզերական կցամասեր են տեղադրվում, որոնց վրա շարժիչը նախատեսված չէ:
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
Պետք է նշել, որ լավ պահված Cascade motoblock- ի փոխանցողը կարող է հիասթափեցնել «հոգնած» լցոնման տուփով: Եվ դա փոխվում է:
- գործիքները հանվում են լիսեռից.
- բռնակները սեղմելը, հեռացնել պաշտպանիչ ծածկը (այն կարող է լինել «երկրորդ ձեռքի» օրինակ);
- գեղձը հեռացվում է նրբահիւռ ասեղով կամ նման այլ բաներով,
- Նոր «գում» մաքրվում է փոշուց, շարժիչի յուղով քսած եւ տեղադրվում: Դուք նույնիսկ կարող եք պնդել այն սալիկի պտուտակով: Նստեցրեք այն նրբորեն, մի փոքր կանգառում: Կատարված
Չկա դժվարություններ, նավթի փոխարեն ավելի հեշտ կլինի փոխել: Սակայն նոր շապիկների եւ շղթաների տեղադրումը պահանջում է հմտություն. Շարժումները պետք է խստորեն կարգավորվեն, առանց անցնելու: 
Անբավարար ուժ
4-5 տարի աշխատող ավտոմոբիլային բլոկների ինտենսիվ աշխատանքի համար հաճախ հերթական խնդիր կա, նորմալ մեկնարկից հետո շարժիչը աննշանորեն աշխատում է, զգալիորեն կորցնում է իշխանությունը:
Փորձառու մեխանիկը անմիջապես նայում է արտանետման գույնը: Սեւ գույնը առաջարկում է. Շատ խառնուրդ խառնուրդն անցնում է կարբյուրատորին: Եթե այս հանգույցը վերջերս տեղափոխվել է, ապա մոմը փակցրեք: Բավական ածխածնի հանքավայրերը, որոնք զուգակցվում են յուղոտ էլեկտրոդի հետ, նշվում են հետեւյալով.
- խցանված օդային զտիչ;
- վառելիքի պարկի կարբյուրատորի խստությունը խախտելը.
- մաշված յուղի քերիչ մխոց ռինգը:
Դա կարեւոր է: Միեւնույն ժամանակ սեղմեք լծակների առաջ եւ հակառակը խստիվ արգելված է: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք «կտրել» փոխանցել տուփի շարժակների եզրերը:
Ֆիլտրի փոփոխումը եւ կարբյուրատորը կամ փականները հարմարեցնելը շատ ավելի հեշտ է, քան «խաբելը», շարժիչը փոխելու համար: Նման ժամանակահատվածի գործառնությունները կիրառվում են մեկ այլ դեպքում, եթե սեղմումը կոտրվում է:
Այս դեպքում միայն օղակները չեն կարող անել: Հնարավոր է, որ ներտնտեսային փականը կոտրված է: Փոխարինումից բացի, նման աշխատանքների ընթացքում ածխածնի հանքավայրերը հանվում են գլանային բլոկի թաղամասից եւ փականների աշխատանքային եզրերից: 
Ունենալով նման բարդ վերանորոգում, ուշադիր ստուգեք պիստոնները եւ մխոցային հայելիները: Այժմ դուք գիտեք տարբերությունը հայտնի Cascade motoblock- ի բազմաթիվ փոփոխությունների միջեւ: Հուսով ենք, որ այս տեղեկությունները կօգնեն ձեզ ընտրել հուսալի օրինակ, որը կտեւի ավելի քան մեկ տասնամյակ: Լավ գնումներ կատարեք:
