Երբ կա ցանկություն կամ անհրաժեշտություն ձեռք բերելու որեւէ ապրանք, պահելու համար ռացիոնալ որոշումը կհայտնվի միաժամանակ: Ավելի լավ է վերցնել: Օգտագործված որակը կամ համանման գինը, բայց նոր եւ «չինական»: Այսօրվա հոդվածում մենք պարզելու ենք, թե ինչն է ավելի լավ գնել: օգտագործվել է ճապոնական մինի տրակտորի կամ նոր չինական:
Նոր չինարեն կամ օգտագործված ճապոներեն
Ճապոնական շատ արտադրանքները կապված են որակի, հուսալիության եւ ամրության հետ: Բայց դա արժե փոքրիկ տրակտոր գնել Ճապոնիայից: Տրակտորը տեխնիկապես համալիր մեխանիզմ է: Այդ միավորների հուսալիությունը կախված է անմիջապես մի քանի գործոններից:
- Սարքավորման որակը եւ ճշգրտությունը, որի մասերը պատրաստված են:
- Աղբյուրի նյութերի պատշաճ ընտրություն:
- Արտադրության տեխնոլոգիա:
- Այն մակարդակը, որտեղ արտադրող երկրի արդյունաբերությունը գտնվում է:
Բայց հիմքում ընկած գործոնը ծախս է, որը հաճախ մոլորեցնում է: Ճապոնիայից օգտագործված մինի տրակտորներն ավելի թանկ են, քան նոր չինական արտադրանքները: Ավելին, երկրորդի պահեստամասերը հեշտ է ստանալ, եւ դրանք համեմատաբար էժան են: Իհարկե, ամեն ինչ երբեւէ չի ավարտվում, բայց արտադրության բարձր որակը եւ ճապոնական միավորների նորարարական տեխնոլոգիաների կիրառումը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել շատ երկար ժամանակով: Եթե դուք ժամանակի մեջ նավթային փոփոխություններ եք կատարում եւ լցնում լավ վառելիք, ապա այդպիսի տրակտորը կաշխատի ձեր ողջ կյանքը:
Որակյալը միշտ պետք է գերազանցի, եւ դա հասկանալի է: Չինական մինի-տրակտորի վերանորոգումը կլինի ավելի էժան, բայց տեղի ունեցած խափանումների հաճախականությունը ստիպելու է սեփականատիրոջը մեծ գումարներ դնել: Մտածեք դրա մասին, նախքան սարքը որոշակի երկրից վերցնելը: Ստուգելու համար տրակտորները համեմատեք 5 ամսվա գործառնական կյանքի հետ: Չինական նմուշում, անցնելու ժամանակաշրջանից հետո, կարող են լինել տարբեր վայրերից հեղուկների արտահոսք: Եթե համեմատես այն ճապոնական մինի-տրակտորի հետ, որը 20 տարեկան է, ապա այն լավ կլինի, եւ ոչ մի արտահոսք չի լինի:
Կարող եք նաեւ համեմատել այս մինի տրակտորների էներգետիկ ստորաբաժանումների աշխատանքը: «Ճապոնացի» շարժիչը հարթ է հնչում, առանց ծայրահեղությունների եւ խեղդումների: Ճապոնիայից ստացված մինի տրակտորները, որոնք կարելի է ձեռք բերել, սովորաբար գալիս են 500-2500 ժամ: Նման փոքր գործառնական ժամանակը պայմանավորված է փոքր հողային տարածքներում սարքեր շահագործելու ոչ ավելի, քան մեկ անգամ: Նրանց մեծ մասը կատարում է ընդամենը 5-10 ակր հողամասեր: Պատկերացրեք իրավիճակը: Կա 50 հա հողատարածք: Անհրաժեշտ է այն հանել, տնկել միրգ բերք (օրինակ, կարտոֆիլ), երկու անգամ սեղմել եւ այն քանդել:
Այս ամենը կատարելով, փոքր ճապոնացի տրակտորը կկառուցի մոտավորապես 200 մ.թ.ա. 10 տարիների ընթացքում վերը նշված արժեքը ձեռք է բերվում: Այդքանով նա աշխատում է գրել: Եվ 200 մ.թ.ա. - Սա միայն մինի-տրակտոր վարելու համար է: Արդյունքում, դուք ստանում եք միայն լավ աշխատող մինի տրակտոր:
Կան ֆերմերներ, ովքեր գնում են նոր փոքր տրակտորներ, բայց արդեն Չինաստանից: Շատ ընկերություններ ակտիվորեն ներկրում են այդպիսի մինի տրակտորների համար պահեստամասեր: Սակայն պարզապես նայեք պահեստային մասերի «չինական» ուղեւորների համար, եւ պարզ կդառնա, թե որքան են նրանք աշխատում: Չինական օգտագործված մինի տրակտորները, որոնք նույնիսկ չեք հանդիպի: Հետեւաբար, 5-6 հազար դոլարի կարգով Ճապոնիայի տրակտոր ձեռք բերելու համար կարող եք ապահով գործել այն եւս 10 տարի:
Դուք գիտեք: Ferruccio Lamborghini- ի արտադրող ընկերության հիմնադիրը, իր կարիերայի սկզբում, աշխատել է տրակտորների արտադրության վրա: Porsche- ն նույն բանն արեց 1960-ականներին:
Փոքր-տրակտոր ձեռք բերելու ուղիները
Նրանք, ովքեր կարող են ձեռք բերել մինի տրակտոր, փնտրում են այն Ճապոնիայում: Եթե դուք լսեք սեփականատերերի վերանայումները, ապա կարող ենք ասել, որ մինի-տրակտոր գնելը մի տեսակ վիճակախաղ է, բայց բարձր տոկոսադրույքով: Ճապոնիայի մինի տրակտորները կարելի է ձեռք բերել երեք ձեւով:
Պաշտոնական ներկայացուցիչը
Ձեռք բերելով փոքրիկ տրակտոր `պաշտոնական խանութում, դուք ստանում եք ամբողջական իրավական փաթեթ: Բայց ապրանքը առանց երաշխիքի է, քանի որ նախքան այն արդեն տիրացել է, ուստի որեւէ դժվարության դեպքում դժվար կլինի ապացուցել իր գործը: Այդպիսի կետերում իրենց ծառայությունների համար կլինեն լավ շերտ, կարգը երկար ժամանակ կկատարվի:
Միջնորդ
Դուք կարող եք օգտվել ճապոնական սահմանի մոտ բնակվող միջնորդի ծառայություններից: Նման անձը այցելում է մինի տրակտորների ճապոնական աճուրդ, գնում է սարքը եւ ուղարկում ձեզ: Ձեր հետաքրքրությամբ ձեր գնման գինը փոքր է, քանի որ դուք պետք է վճարեք միջնորդի առաքման եւ ծառայությունների համար: Նման գործարքի առավելությունն այն է, որ ամեն ինչում ընդգրկված է միայն մեկ անձ, բայց մինուսը այն է, որ համագործակցությունն ապահովվում է միայն վստահության միջոցով: Գործարքի կատարման երաշխիք չկա:
Գնման է ճապոնական աճուրդում
Իսկ երրորդ տարբերակը ճապոնացի մինի տրակտորային աճուրդն է: Դուք պետք է հասկանաք որոշ նրբերանգներ, բայց դուք ինքներդ կընտրեք եւ ձեռք բերեք: Բայց առաքման համար դուք պետք է փնտրեք միջնորդներին: Երբ գնում եք որեւէ մինի տրակտոր, դուք պետք է նախապես վճարեք դրա ամբողջական արժեքը: Միայն այստեղ կցվում է այն, որ երաշխավորում է, որ այն աշխատում է եւ լավ օրինակ:
Ճապոնացիները տեխնիկայի տեսանկյունից նման են գերմանացիներին իրենց ճակատագրին: Երբ կազմակերպվում են ճապոնական մինի տրակտորների վաճառքը, նրանք նշում են բոլոր թերությունները, սակայն վաճառողը եւ աճուրդը չեն կարող իրազեկել գնորդին: Եթե տրակտորը նորմալ է, ապա կլինեն մի քանի որակյալ լուսանկարներ: Այն դեպքում, երբ նրանք ցանկանում են ինչ-որ բան թաքցնել գնորդից, նրանք դնում են կասկածելի որակի մեկ լուսանկար, որի վրա անհնար է որեւէ բան բացահայտել:
Դուք գիտեք: Աշխարհի ամենափոքր գործող տրակտորը տեղադրված է դպրոցի նոթատետրի վանդակում: Այն գտնվում է Երեւանի ժողովրդական արվեստի թանգարանում:
Որ տրակտորը հին է համարվում, թե ինչպես կարելի է որոշել մոդելի տարիքը
Որոշ վաճառողներ միտումնավոր կերպով նշում են Ճապոնիայից մինի տրակտորների արտադրության այլ տարիներ: Այսպիսով, դուք չպետք է հավատաք PSM կամ մաքսային հայտարարագրով: Ավելի լավ է ստուգեք ամեն ինչ: Ճապոնիայում արտադրված մինի տրակտորների 95% -ը ներկայացված է մեր շուկայում 10-ից 35 տարեկան տարիքային խմբում: Հետեւաբար, կարելի է վստահորեն ասել, որ Ճապոնիայից օգտագործված մինի տրակտորները շատ ավելի ապահով եւ ավելի երկարակյաց են, քան իրենց չինական գործընկերները:
Շատերը, ովքեր մտածում են փոքրիկ ճապոնական տրակտոր ձեռք բերելու մասին, անհանգստացած են պահեստամասերի կայուն առկայությունից: Շուկան աշխատում է, բայց դեռ ձեւավորման փուլում է: Խնդիրները կարող են առաջանալ 80-ականների տրակտորների հետ: Սակայն սպառողական նյութերը հասանելի են այսօր:
Ընտրելով մինի տրակտոր, դուք չպետք է բնակվի իր տարիքում: Ավելի լավ է պայմանը նրա վիճակը: Շատ դեպքերում Ճապոնիայից մինի տրակտորները գրեթե կատարյալ վիճակում են: Առանց գույքահարկի ռեսուրսային շարժիչներ ավելի քան 5000 նմ / ժամ:
Ճապոնական մինի-տրակտորի թողարկման տարեթիվը ճշգրիտ որոշելու դեպքում դժվարություններ չկան: Բավական է գտնել պաշտոնական կայքէջում տրակտորային մոդելը եւ կարդալ դրա առանձնահատկությունները: Տրակտորն ունի պատի վրա դրոշմակնիք, որի վրա նշվում է արտադրության ամիսը եւ տարին: Եթե իսկապես անհրաժեշտ է մեկ տարվա ազատազրկում, ապա կարող եք վաճառողին հարցնել, որպեսզի ապահովի սկավառակներով սկավառակների բարձրորակ լուսանկարներ:
VIN-code- ի եւ շրջանակի սերիայի համարով, Դուք կարող եք դիմում ուղարկել արտադրողին:
Ինչ է փնտրում, երբ գնել մինի-ճապոներեն
Առաջին հերթին, դուք պետք է կենտրոնանաք այն ոլորտի վրա, որը դուք պետք է մշակեք: Եթե հողամասը 5 հա-ից պակաս է, ապա ապարատի հզորությունը 20 լիտր է: բավականաչափ: Եթե տարածքը մեծ է, ապա ողջամիտ է վերլուծել օկուպացիան եւ հաշվարկել, թե արդյոք անհրաժեշտ է մեկ հզոր մեքենա կամ մի քանի պակաս հզորներ առանձին խնդիրների համար:
Դա կարեւոր է: Լավագույն տարբերակը մինի-տրակտոր է բոլոր անիվի շարժիչով: Միայն դրա արժեքը շատ ավելի բարձր է, քան նմանատիպ անիվների հետ համեմատած:
Եթե ուշադրություն դարձնեք մինչեւ 18 ձիաուժ հզորությամբ մի տրակտոր, ապա շարժիչի տեսակի տարբերությունները շատ են նկատելի: Ավելի ծանր եւ ավելի հզոր միավոր, այնքան քիչ է լրիվ եւ հետեւի անիվի շարժիչի միջեւ տարբերությունը: Ուշադրություն դարձրեք անիվի հետեւի եւ հետեւի անվադողերի լայնությունը: Շատ տաղավարներ վերցնում են տողերի միջեւ մշակման համար: Բոլոր տեսակի հավելվածները կարող են հարմարվել մինի տրակտորի տեխնիկական պարամետրերին:Ճապոնիայից մինի տրակտոր ձեռք բերելու եւ կողմնորոշվելու համար
- Բարձրակարգ հարմարավետություն:
- Հարմարավետություն եւ շահագործման եւ սպասարկման հարմարավետություն:
- Արդյունավետություն:
- Բարձր հուսալիություն եւ երկար սպասարկում:
- Multi-speed PTO.
- Լրացուցիչ հավելվածների օգտագործման միջոցով բազմազանություն:
Դուք գիտեք: ԽՍՀՄ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբում տրակտորները վերածվեցին տանկերի: Դա պայմանավորված էր երկրորդի աղետալի պակասի պատճառով:
