Մեծ սյուժեն թույլ է տալիս հավաքել տպավորիչ եկամտաբերություն, բայց կան նաեւ իրենց անհարմարությունները: Դրանք վերաբերում են փորելու գործընթացին, շատ դժվար է դա անել ձեռքով, մինչդեռ դա նաեւ անտրամաբանական է տրակտոր վարելու համար: Եվ այստեղ գալիս է օգնության կոմպակտ, բայց արդյունավետ տեխնոլոգիան: Եկեք տեսնենք, թե ինչ է նշանակում այս հատվածի ներկայացուցիչը `« Բիզոն »հայտնի ապրանքանիշի դիզելային բեռնիչը:
Ծանոթություն շարժիչի բլոկին
Արդեն լուսանկարում նայելով, պարզ է դառնում, որ սարքը տպավորիչ է, եւ ամբողջ կառույցը նույնն է: Փաստն այն է, որ «տասներկուերորդը» այս ապրանքանիշի բոլոր արտադրատեսակների ամենահզորն է: 
Այս բեռնատարը հագեցած է 12 ձիաուժ շարժիչով: Ապահովվում է նաեւ դիֆերենցիալ փական, որը 12 դյույմ անիվների հետ միասին ապահովում է տարբեր տեսակի հողերում լավ մանեւրելու եւ մանեւրելու հնարավորություն: Բարձր հերպեսի պաշտպանը թույլ չի տա ձեզ նույնիսկ ձնագնդի վրա խրված:
Տես նաեւ Salut 100 motoblock- ի տեխնիկական բնութագրերը:Խոշոր ընդհանուր ծանրությունը (280 կգ) հարմար է դժվարին տարածքների մշակման համար: Եթե մենք հաշվի ենք առնում անիվի լայնությունը (65-73 սմ), ապա պարզ է դառնում, որ Բիզոնի շարքի ծանրաբեռնիչը ավելի շատ նման է մինի տրակտորին, քան «մեխանիկականացված թիակ»: Սա զարմանալի չէ, մեքենան նախատեսված է մեծ տարածքների մշակման համար:
Դա կարեւոր է: Մշակումը կատարվում է միայն չորացած հողի վրա: Հակառակ դեպքում, գործիքները արագ խցանված են կեղտոտ կեղտից եւ շարժիչի վրա տեղադրվում է լրացուցիչ բեռ:Վերահսկիչները կատարվում են ղեկի սլաքների վրա: Ցանկալի փոխանցման ընտրությունը կատարվում է նույն տեղում, ինչը որոշ չափով պարզեցնում է կառավարումը:
Գինը հաճախ այնպիսի փաստարկ է դառնում, որ ձեռք է բերում նման գնման համար. Լինելով միջին գների բացթողում, այս միավորը պրեմիում դասի մոդելների գործունակության մեջ չի զիջում: Սա նշվում է իր հիմնական պարամետրերով:Օգտակար կլինի ձեզ սովորել, թե ինչպես մեծացնել ձեր այգու մոտիվներով շարժման ֆունկցիոնալությունը:
Մոդելի մասնագրերը
«Անձնագրային տվյալները» եւս մեկ անգամ համոզում են, որ մեր առջեւ լուրջ մեքենա ունենք.
- Շարժիչ `1-գլան դիզել (815 cc.) Ուղղակի ներարկումով` 4-ինսուլյացիա;
- Power: 12 լիտր: գ. (առավելագույնը), 11.4 լիտր: գ. (անվանական);
- Power- ի արագությունը `մինչեւ 2600 ռ / ժ;
- Փոխանցում `փոխանցման տուփ, կոնաձեւ հիմնական հանդերձում;
- Զուգավորում `սկավառակ;
- Փոխանցում `6 եւ 2 հակադարձ:
- Շարժիչի մեկնարկը `մեխանիկական կամ էլեկտրական սկավառակակիր;
- Վառելիքի սպառում `2-2.2 լ / ժ;
- Վառելիքի հզորությունը `5 լիտր;
- Չափերը (սմ) `217x84, 5x115;
- Մաքրելը (սմ) `21;
- Հետեւի մշակումը (սմ) `80;
Դուք գիտեք: Նման մեխանիզմների արտադրության ռահվիրաները գերմանացիներն էին: Siemens ֆիրմանը 1912 թվականին գնել է արտոնագիրը եւ միակողմանի տրակտոր է տեղադրել կոնվեյեր:
- Մշակման խորությունը (սմ) `18;
- Քաշը `280-290 կգ (կախված կազմաձեւից);
- Թույլ կրող քաշը `750 կգ:
Ամբողջական հավաքածու
Մոդելի ընդհանուր տվյալները վերանայելուց հետո մենք կցանկանայինք ավելին իմանալ նրա հիմնական բաղադրիչները եւ կցորդների փաթեթը: Այդպիսի տեխնիկան ընտրելու ժամանակ նրանք ուշադրություն են դարձնում:
Փոխանցման հերթափոխը
Փոխանցման տուփը կրճատման տող է, որը հարմար է ցածր շրջադարձի դեպքում: Մեխանիզմը ինքնին կցվում է ամուր պարկուճում, որը նավթի պակաս բեկված է դարձնում: Տրանսֆորմացիայի փոխանցման տուփի հանքերը տեղադրվում են սկավառակով եւ տուփով: Նման վայրերում կան ուժեղ կնիքներ: 
Նշենք մեկ այլ օգտակար տարբերակ: Շարժիչի տակ կարող եք նաեւ տեղադրել երկրորդ փոխանցման տուփ, որը մեծացնում է իշխանությունը, երբ միացված է: Այն հարմար է ծանր կցորդիչների դանդաղ տրանսպորտին կամ բարդ հողերի մշակման համար, որտեղ արագությունը հատկապես անհրաժեշտ չէ:
Խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ Neva MB 2 motoblock- ի օգտագործման առանձնահատկություններին:
Շարժիչ
Նման բիզոնները, ինչպես արդեն գիտենք, ունի դիզելային հզորություն 12 լ. հետ. Այն տեղադրված է հորիզոնական, ինչը հեշտացնում է պահպանումը: Բոլորը տեղյակ են դիզելային շարժիչների արդյունավետության մասին `ներարկիչը (aka mono-injector) շատ ավելի« փխրուն »է, քան carburetors- ը: 
Տարբեր ռեժիմների կայուն շահագործման համար օգտագործվել է հեղուկ սառեցման համակարգը («օդային խողովակ» չի կարող հաղթահարել նման բեռները): Շարժիչի տաք մասերից ջերմությունը կլանում է փոխանցումային պոմպով մատակարարվող քսուքը: Նրան օգնում է արտադրանքի վրա աշխատող հատուկ կոնդենսատոր:
Դա կարեւոր է: Շարժիչ պահելը, որոշ տերերներ այն չեն տալիս լիարժեք բեռ: Բայց անհրաժեշտ է դիզելային շարժիչների համար նման ընթացակարգեր (առնվազն մի քանի ժամվա ընթացքում), երկարատեւ անգործությունը նաեւ վնասակար է:Էլեկտրական այրման մոդուլը կարող է փոխարինվել սովորական մեխանիկականով, որն օգտագործվում է ցուրտ սեզոնի ժամանակ (երբ վառելիքը խիստ այրվում է):
Բոլոր համակարգերի «շարժիչը» բավականին ծանր է, 115 կգ. Բայց դա փոխվում է լավ քաշքշուկի եւ բոլոր հանգույցների մեծ ռեսուրսի շնորհիվ:Կցորդներ եւ պարագաներ
Հիմնական հավաքածուն ներառում է սղոց եւ փոշուֆրեզ: Պարագաների ցանկը շատ ավելի երկար է եւ ներառում է.
- հարթ դանակ;
- տարբեր լեռներ;
- հոդ (ստանդարտ կամ շրջելի);
- լայն զովացուցիչ;
- թափոններ;
- կարտոֆիլի տնկիչ;
- կարտոֆիլի փորող (երկուսն էլ բղավոց եւ ստանդարտ);
- հնձող;
- անիվի ընդարձակիչներ;
- քաշը:
Նման հավելումներ տեղադրելու համար, motoblock- ի պատյանները կցված են փակագծերով եւ «ականջները» մոնտաժով: Երկարաձգման եւ առանցքների համար տրամադրվում են հատուկ նիշներ: Սակայն որոշ սարքերի համար դա բավարար չէ, դուք պետք է տեղադրել adapters.Իմացեք, թե ինչպես կցորդներ տեղադրել motoblock- ին դա ինքներդ:
Ինչ կարող է քայլել տրակտոր ձեր այգում
Նման տեխնիկական հատկանիշներով լավ կարգավորվող Zubr- ի ետեւում գտնվող տրակտորն իրականացնում է բազմաթիվ գյուղատնտեսական աշխատանքներ:
Ահա հիմնականը:
- հողահող եւ հողային մակերեսային բուժում (զառախաղ): Այդ նպատակով օգտագործվում են հողաթափեր, հարթաշերտեր, ցեմենտներ եւ զովացուցիչներ:
Դուք գիտեք: ԽՍՀՄ motoblocks- ի սերիական արտադրությունը յուրացվեց 1970-1980-ականների շրջանում: Անդրանիկը եղել են Պերմում եւ Լենինգրադում արտադրված միավորները (ստացել են «Նեւա» ապրանքանիշը):
- տնկել մշակաբույսեր սերմերով: Ալոֆը կարտոֆիլն է, որը պահանջում է հատուկ վարդակ:
- պարարտանյութի հողամաս: Նման դեպքերում կցեք բունկերը պարարտանյութով,
- միջամտել բուժում կցված կղզին;
- լեռների հետ շարքերն անցնելը;
- փոշիացմամբ: Ճանապարհորդությունը ցածր արագությամբ թույլ է տալիս հավասարեցնել բույսերը:
- Ոռոգման համար օգտագործվող պոմպը կարող է ամրացվել իշխանական լիսեռին: Մի մեծ տարբերակ նրանց համար, ում այգին գտնվում է ջրամբարի մոտ:
Ավելի հազվադեպ են, հոտի բերքահավաքում օգտագործվում են հզոր հողեր: Շատ տերերները վառ պահում են շարժիչը, որն այս դեպքում աշխատում է գրեթե ոչինչով (հոսում է բեռնվածությունը): Սակայն բեռնափոխադրման համար «Բիզոնը» լավ է տեղավորվում, ուղղակի վերցրեք հոլովակ:Ինչպես օգտվել
Երկարաժամկետ գործառնությունը հնարավոր է միայն պատշաճ օգտագործման եւ խնամքի պայմաններում: Եթե միավորը ձեռք է բերվում նոր, դուք պետք է առաջադրվեք:
Ձեզ հետաքրքրում է իմանալ, թե ինչպես պետք է հնձող մեքենա սարքել:Նախ ստուգեք վառելիքի եւ յուղի մակարդակը: Եթե դրանք նորմալ են, շարժիչը սկսեք եւ հանգստացեք մի քանի րոպե ջերմությամբ: Հնարավոր է շրջադարձային շրջադարձներ, եթե շարժիչը աշխատի ոչ պակաս, քան կես ժամ: Այս պարագայում, հետեւողականորեն «քշել» բոլոր փոխանցումները, լիարժեք ուժ չտալով, հանգույցները եւ կապերը միայն գետն են ստանում:
Դա կարեւոր է: Առաջին փորձնական զտիչի մեջ ներառված է զրոյական կամ փոքր (1/4) բեռների մեջ: Իշխանության հետ մեկնելուց հետո դուք վտանգի ենթարկում փոխանցումը, որի մանրամասները ժամանակ չունեն «միասին աշխատելու» համար:6-7 ժամ տեւած աշխատանքի արդյունքում բեռները մեծանում են (միջինից մի փոքր ավելի բարձր են), թռիչքներ կատարում «կեղտոտ»: Ուղեցույցը խորհուրդ է տալիս առաջադրվել առաջին 24 ժամվա ընթացքում: Հետո վազում է MOT եւ մանրակրկիտ ստուգում: Հատուկ ուշադրություն է հատկացվում:
- առանցքակալներ եւ կնիքներ;
- plug- ի եւ հսկողության գարունի հուսալիությունը;
- բոլոր հանքերը, առանցքները եւ կրիչներ:
Բացի ժամանակին ծառայությունից, որի ընդմիջումները նկարագրվում են հրահանգներում, մեքենայական ոճը նույնպես կարեւոր է: Հիմնական բանը `մի մոռացեք սեղմել կախոցը, երբ փոխվում է մեկ այլ հանդերձում եւ նրբորեն ազատում լծակից հետո:Հավելվածներից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները եւ մշակման արագությունը: Բայց կա մի ընդհանուր կանոն. Մի վայրկյան անմիջապես «պոկել» մի վայրից, հատկապես երբ հողաթափում է:
Ծանոթացեք կարտոֆիլի հիմնական տեսակների հետ, motoblock- ի համար:
Ընդդիմության եւ հակառակը
Ինչպես ցանկացած բարդ մեխանիզմով, Զուբրն ունի ինչպես առավելությունները, այնպես էլ թերությունները: Այս մոտիվլոկի առավելությունները ներառում են:
- ուժ եւ տոկունություն;
- տարբեր ռեժիմներում երկարաժամկետ աշխատանքի հնարավորությունը;
- տեղադրված սարքերների մեծ ցուցակը.
- լավ խաչ
- մանեւրելիություն:
Դուք գիտեք: Գերմանիայում, ավտոարտադրող մեքենաները հաճախ կոչվում են իրենց անունով, "Ագրիան". Այսպես կոչված էր 1946 թվականին ստեղծված այս տիպի առաջին մեխանիզմները:
Առավել հաճախ նվազագույնի են ենթարկվում:
- Թույլ աչքի շարժիչներ, «հարազատներ», փորձում են անմիջապես փոխել:
- Ծանր բեռների տակ ծախսվող պարագաների (գոտիների եւ գուլպաների) հաճախակի փոփոխման անհրաժեշտություն:
- With unaccustomed դժվար է կարգավորել ծանր toers. Շատերը չեն բավարարում թրթռանքից:
Այժմ դուք գիտեք, թե որն է «Բիզոն» արտադրվող ամենահզորը: Հուսով ենք, որ այս տեղեկությունները կօգնեն կայքի ընտրության ժամանակ ընտրվելը: Մեծ բերք!
